பிரிக்கும் போது, குழம்பு ஒரு தீவனப் பெட்டியின் மூலம் சுழலுக்குள் நுழைந்து பின்னர் சுழல் மேற்பரப்பில் பாய்கிறது. குழம்பு சுழல் வழியாகச் செல்லும்போது, கனிம தானியங்கள் நிலை மற்றும் அளவு, வடிவம் மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசைக்கு ஏற்ப வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.
சுழல் பிரிப்பு ஒரு கனிம தொகுப்பில் இருக்கும் அளவு மற்றும் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு வேறுபாட்டின் அடிப்படையில் பாயும் படக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்புத் திறன் கொண்ட கனிமங்களின் நீர்த்த கூழ் கலவையை ஊட்டும்போது, இலகுவான தாதுக்கள் தண்ணீரால் எளிதில் இடைநிறுத்தப்பட்டு ஒப்பீட்டளவில் அதிக தொடுநிலை வேகத்தை அடைகின்றன, இதனால் அவை சுழல் தொட்டியின் வெளிப்புற விளிம்பை நோக்கி ஏறும். அதே நேரத்தில், கனமான, இடைநிறுத்தப்படாத தானியங்கள், சுழல் குறுக்குவெட்டின் மிகக் குறைந்த பகுதியில் உள்ள சுழல் மேற்பரப்பில் உப்பு (உருட்டுதல் மற்றும் துள்ளல் ஆகியவற்றின் கலவையான நேரியல் அல்லாத இயக்கம்) மூலம் இடம்பெயர்கின்றன. ஒரு சுழலில், கனமான கனிம செறிவு, சரிசெய்யக்கூடிய தயாரிப்பு பிரிப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுழல் மேற்பரப்பின் உட்புறத்திற்கு அருகிலுள்ள சுழல் தொட்டியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையில் செலுத்தப்படுகிறது. செறிவு பின்னர் ஹெலிக்ஸ் நீளம் கீழே தயாரிப்பு வெளியேற்ற அவுட்லெட் துறைமுகங்கள் வழியாக பாய்கிறது.
இயற்பியல் பிரிப்புக் கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான செறிவூட்டும் சாதனங்களைப் போலவே, சுருள் ஒரு நெருக்கமான அளவிலான ஊட்டத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, இருப்பினும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அலகு பரந்த அளவு வரம்புகளுக்கு சில சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, கரடுமுரடான அளவு வரம்பு 1 மிமீ (20 மெஷ்) மற்றும் தோராயமாக 45μm (325 மெஷ்) ஆக இருக்கும். சிறந்த செயல்திறனுக்காக, தீவனமானது சேறுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். ஸ்லிம் எடையில் 10% அதிகமாக இருந்தால், சுழல் செறிவுக்கு முன் டிஸ்லிமிங் செய்வது நிச்சயமாக மேம்பட்ட சுழல் செயல்திறனை ஏற்படுத்தும்.
பொதுவாக, வெற்றிகரமான புவியீர்ப்பு பிரிப்புக்கு ஒளி மற்றும் கனமான துகள்களுக்கு இடையே குறைந்தபட்சம் 1 என்ற குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு வேறுபாடு தேவைப்படுகிறது.
கோகலை எப்படி சந்திக்கிறோம் மற்றும் வரையறுக்கிறோம்